ДЛЯ МАРКЕТИНГ-ДИРЕКТОРОВ И
ТЕХ, КТО ХОЧЕТ ИМИ СТАТЬ!

Новый маркетинг
Журнал о маркетинге   




«Новый маркетинг», №11/2002


ДОСТАВКА ПО КРАТЧАЙШЕМУ ПУТИ

Определение наилучшей схемы развоза товаров по магазинам




Автор(ы): Игорь Смирнов, кандидат экономических наук, доцент Киевского
национального университета им. Т. Г. Шевченко
Рубрика: МАРКЕТИНГ-МИКС
Доступ: только для подписчиков
Просмотров: 2707




Насколько оптимальным является маршрут, по которому ваша компания развозит продукцию в розничные торговые точки? Чтобы ответить на этот вопрос, сначала нужно выяснить, какая схема развоза товаров подходит вам лучше всего. Этих схем две - маятниковая (линейная) и кольцевая. Первая из них используется для доставки продукции в крупные магазины с большой потребностью в товарах компании, тогда перевозимый в машине груз предназначается только одному розничному предприятию. И наоборот, кольцевая схема применяется для обслуживания нескольких торговых точек, расположенных по пути движения транспортного средства. Кольцевые маршруты считаются более рациональными, поскольку позволяют доставлять в магазины мелкие партии товара и обеспечивают полную загрузку автомобиля. Соответственно, возникает необходимость рассчитать кратчайший кольцевой маршрут.

Количество автомобилей на маятниковом маршруте
Как выяснить, когда какую схему доставки товаров (маятниковую или кольцевую) следует применять, поясним на примере. Допустим, имеются 13 магазинов, в которые нужно завезти некий товар из регионального склада (РС). Потребности магазинов в данном товаре указаны в табл. 1.

Таблица 1. Потребности магазинов в товаре
Таблица 1. Потребности магазинов в товаре

Составим схему зоны обслуживания РС, в которой укажем его месторасположение и размещение розничных торговых точек, а также расстояния от них до РС и расстояния между самими магазинами.
Учитывая, что маятниковые маршруты рационально применять для розничных предприятий, объем завоза товара в которые равен или кратен объему перевозки продукции в одном автомобиле при его полной загрузке (в нашем случае она составляет 30 тыс. грн. в денежном выражении), а кольцевые маршруты целесообразно использовать при завозе товара в небольшие магазины, разделим розничные предприятия на две группы:
те, которым предлагается маятниковая схема завоза (это магазины VII-XIII);
те, для которых рациональна кольцевая схема завоза (магазины I-VI).
С первой группой магазинов все ясно, здесь может возникнуть лишь проблема обратных порожних рейсов транспорта, которую иногда удается решить путем координации работы транспортно-экспедиционных фирм.
Закрытая статья   Просмотр всей статьи возможен только подписчикам журнала. Зарегистрироваться



 ‹ Логин
 ‹ Пароль

Вход | Регистрация